Questions sur les supers aimants néodymes.

Nous recommandons d'utiliser les aimants exclusivement à l'intérieur dans un endroit sec.
Des aimants néodymes non traités s'oxydent rapidement et se désintègrent par la suite. Pour cela, la plupart de nos aimants sont revêtus d'une fine couche composée de nickel-cuivre-nickel afin de les protéger de la corrosion.
Ce revêtement offre une certaine protection contre la corrosion mais n'est pas suffisamment résistant pour permettre une utilisation de longue durée à l'extérieur. Pour cela, n'utilisez les aimants qu'à l'intérieur dans un endroit sec ou protégez-les contre les influences de l'environnement.
Evitez d'endommager le revêtement de protection.

Oui, mais seulement en cas de disques magnétiques suffisamment plats.

"Suffisamment plat" veut dire :
La hauteur de la pile ne devrait pas dépasser la moitié de la largeur.

Si l'on continue à empiler des aimants, la force augmentera, mais plus de la même façon. Elle vise une certaine valeur qui ne sera pas dépassée, quelle que soit la hauteur de la pile.

Exemple :
1 fois S-10-01-N => 0,5 kg
2 fois S-10-01-N => 1,0 kg
3 fois S-10-01-N => 1,5 kg
4 fois S-10-01-N => 1,9 kg
5 fois S-10-01-N => 2,1 kg
10 fois S-10-01-N => 2,9 kg
50 fois S-10-01-N => 3,8 kg
1000 fois S-10-01-N => 3,9 kg

Veuillez noter : La force entre l'aimant se trouvant tout en haut et le reste de la pile peut être plus petite que la force entre la pile et la plaque en acier. La pile peut se casser donc en cas de charge importante même si la force d'adhérence théorique n'a pas encore été atteinte.

Le revêtement des aimants ainsi que des irrégularités réduisent la force d'adhérence d'une pile d'aimants comparée à un seul aimant de la même hauteur.

Mais des aimants non revêtus, empilés parfaitement se comportent comme un seul aimant de la même hauteur et da la même qualité.

La diminution de la force d'adhérence due au revêtement et aux irrégularités et cependant minime et plus l'aimant est grand, moins elle est importante.

Si l'aimant de la taille souhaitée n'est pas disponible, la combinaison de plusieurs aimants pourra être considérée comme alternative.

A noter : La force entre l'aimant se trouvant tout en haut et le reste de la pile peut être beaucoup moins importante que la force entre la pile et la plaque en acier de sorte que la pile puisse se casser au milieu même si la force d'adhérence théorique n'a pas encore été atteinte. C'est l'inconvénient d'une pile d'aimants comparée à un seul aimant de la même taille.

Nous les faisons fabriquer en Chine. Près de 140 sociétés chinoises assurent environ 60% de la production mondiale d'aimants néodymes. Nous avons évalué, comparé et testé les produits en provenance d'une bonne douzaine d'entre elles. Nos fournisseurs actuels proposent des produits d'une qualité constante à bon prix. Comme nous commandons de très grandes quantités et que le processus des commandes est à 100% automatisé, nous sommes certains de vous offrir les aimants néodymes offrant le meilleur rapport qualité/prix du marché.

Il n'est absolument pas recommandé de forer ou de scier un aimant néodyme. Premièrement parce que la matière est friable et cassable. Deuxièmement parce que les poussières sont hautement inflammables et troisièmement parce que l'élévation de la température due au forage démagnétiserait l'aimant.

Seuls des spécialistes équipés d'outils munis de mèches en diamant et d'un système de refroidissement peuvent éventuellement le faire. Mais normalement, ce genre d'opération est effectué avant que la matière soit magnétisée. Il faut également prendre en considération du fait qu'un aimant dont le placage est endommagé devient vulnérable à la corrosion.

En principe, les aimants sont considérés comme produits dangereux qui ne peuvent être expédiés en avion que dans certaines conditions.

Selon l'instruction d'emballage n° 902 de l'IATA, l'envoi d'un aimant fait partie d'une des trois catégories suivantes :

1. Expédition par avion exclue (champ magnétique trop important)
   Si le colis contenant l'aimant (un éventuel emballage protégeant contre le champ magnétique inclus) crée un champ magnétique de plus de 0,00525 Gauss à une distance de 4,6 mètres (quelque soit la direction), le transport du colis par avion est, en principe, interdit.
   Pour mesurer l'intensité du champ magnétique, vous pouvez également utiliser une boussole que vous placez à 4,6 m de distance. Si l'aiguille est déviée de plus de deux degrés, le test n'a pas réussi et le transport est interdit.


2. Transport sans problèmes (champ magnétique très faible)
   Le deuxième test, plus strict, exige que le champ magnétique ait une distance de 2,1 m. du colis, soit inférieur à 0,002 Gauss (ou que la boussole placée à cette distance soit déviée de moins de 0,5 degré).
   Si le test réussit, le colis est considéré comme "non-magnétisé" est peut être expédié sans autres mesures. Dans ce cas, nous recommandons de joindre une déclaration d'expéditeur au colis pour confirmer que le colis a réussi le test strict et qu'il est à considérer comme non-magnétisé. Cette précaution pourrait éviter d'éventuels retards suite aux contrôles de la part de l'administration.
   


3. Expédition en tant que produit dangereux (tous les autres cas)
   Si le premier test a réussi mais pas le deuxième, le colis doit être déclaré comme produit dangereux, ce qui implique des frais de transport plus élevés et des précautions supplémentaires. De plus, certains aéroports ne peuvent pas être desservis.
   

Il est donc souhaitable que le deuxième test, le plus strict, réussisse et que le colis puisse être expédié par avion sans mesures spéciales.

Cette instruction d'emballage présente la grande difficulté que les mesures ne peuvent être prises que par des appareils spéciaux très onéreux. La plupart des appareils de mesure ne peuvent plus détecter des champs magnétiques aussi faibles et pratiquement toutes les boussoles ne disposent pas d'une sensibilité ou d'une précision de lecture suffisantes pour permettre d'effectuer correctement ce test.

Nous sommes en train de réaliser une station de mesure pour effectuer ces tests pour nos clients en cas de besoin et pour munir le colis sur demande d'un blindage (= tôles de fer ferromagnétiques). Jusque-là, en cas de doute, nous devons vous recommander de renoncer au transport aérien.

Si le transport n'est pas effectué par avion, les aimants ne sont d'ailleurs pas considérés comme produit dangereux.

Si le colis est expédié par transport aérien, des règles strictes sont à respecter. Voir expédition par transport aérien.

Si le colis est envoyé par courrier simple, les instructions de la poste sont à appliquer. Celles-ci diffèrent d'un pays à l'autre ; certains pays ne disposent pas de règlement relatif à l'envoi d'aimants par voie postale.

Cependant, nous vous recommandons de respecter quelques règles lors de l'envoi car les aimants pourraient causer des problèmes en cas d'un emballage non adéquat. Il est possible qu'ils endommagent des marchandises (cartes de crédit, disques durs, écrans, etc.) qui se trouvent dans d'autres colis ou qu'ils causent des perturbations au niveau du système de tri de la poste. Le colis pourrait également s'accrocher à une partie métallique et par la suite, son contenu pourrait être arraché.

Afin d'éviter ces dommages, l'emballage des aimants doit être adéquat pour l'envoi par voie postale. Pour cela, vous disposez de trois possibilités, que vous pouvez appliquer seul ou de façon combinée :

1. Disposition des aimants
   Si vous expédiez plusieurs aimants en même temps, vous pouvez réduire le champ magnétique de façon importante en disposant les aimants correctement à l'intérieur du colis. Deux ou plusieurs aimants devraient être disposés de façon qu'une moité des aimants se trouvent parallèlement à l'autre moitié, les pôles en sens inverse. Si vous envoyez par exemple 50 disques magnétiques de 10 mm de diamètre et de 3 mm d'épaisseur, les aimants se disposent pratiquement tout seuls en forme de "barre" de 50 x 3 = 150 mm de longueur. Mais vous ne devriez pas envoyer cette barre telle quelle, mais la plier au milieu pour que le pôle nord de 25 aimants soit orientée dans un sens, et que le pôle nord de l'autre moitié, se trouvant à côté de façon parallèle, soit orientée dans l'autre sens. Les aimants seront ainsi "court- circuités" et le champ magnétique du colis sera réduit, sans grands moyens, à presque zéro. On peut bien sûr disposer également quatre, six ou plus de "barres" parallèlement.
   Si vous n'avez que deux aimants à envoyer, il se peut que cette disposition ne soit pas stable, c'est-à-dire que les aimants ne veulent pas rester dans cette position anti-parallèle. En plaçant les aimants sur un morceau de tôle - l'un sera dirigé avec son pôle nord vers la tôle, l'autre avec son pôle sud vers la tôle - les aimants seront stabilisés et le "court-circuit" magnétique sera encore meilleur, c'est-à-dire que le champ magnétique diminuera de manière significative.
   Pour neutraliser le champ magnétique de plusieurs boules magnétiques, on pourra les disposer en cercle.
   L'objectif de cette disposition est qu'autant de pôles nord et de pôles sud soient orientés dans le même sens.
   


2. Créer une distance
   Le champ magnétique diminue rapidement lorsque la distance augmente. Il est donc indique de faire le colis le plus grand possible et de positionner les aimants au milieu. Il est sans importance si vous remplissez l'espace intermédiaire avec du papier, du polystyrène, des coussins d'air, du carton ou du bois. A part la tôle en fer, tous les autres matériaux ne constituent absolument pas une barrière au champ magnétique ; uniquement la distance augmenté est responsable de la réduction du champ magnétique. Il est donc nécessaire de fixer les aimants au milieu du colis pour qu'ils ne puissent pas se déplacer lors du transport.
   En principe, il n'est pas recommandé d'envoyer des aimants plus grands dans une enveloppe, car la distance vers la surface extérieure est trop petite.
   


3. Blindage à l'aide de tôle en fer
   Si les méthodes "moins chères" - disposition neutralisante ou colis surdimensionné - ne suffisent pas, on peut utiliser des tôles en fer en tant que blindage. Une tôle de fer pourrait être pliée autour d'un gros aimant. Il n'est pas indispensable que la tôle et l'aimant se touche directement, mais il est important que la tôle produise un "court-circuit" magnétique, c'est-à-dire qu'elle mène du pôle nord au pôle sud. Si vous mettez une tôle au pôle nord et une deuxième, non-liée, au pôle sud, il n'y aura pratiquement pas de blindage. Le blindage idéal serait une boîte en tôle, qui enferme l'aimant complètement. Plus l'aimant est puissant est plus le blindage doit être efficace, plus la tôle en fer doit être épaisse pour ne pas arriver à saturation magnétique et être capable à produire le "court-circuit" magnétique.
   

Test de la trombone:
Pour vérifier si un colis n'est pas magnétique excessivement, il faudrait mesurer la surface de chaque côté à l'aide d'un teslamètre et déterminer une valeur limite acceptable ce qui ne souvent pas possible dans la vie courante. Le test de la trombone est réalisable au quotidien : On place une trombone sur le côté du colis. Elle ne devrait pas rester accrochée sur le colis mais tomber. Pour être plus strict, au lieu de tenir la surface du colis à tester verticalement, on la tient à 45 degrés, par exemple, afin de vérifier si la trombone glisse librement sur toute la surface extérieure. Après avoir réussi ce test, vous pouvez être sûr qu'il n'y aura pas de problèmes pendant le transport et que le colis arrivera bien à destination sans endommager d'autres marchandises.

Pour la plupart des applications, nous vous conseillons la colle à deux composants UHU plus endfest 300, qui est donc disponible sur notre site. Vous trouverez plus d'informations dans la rubrique Description de l'article.

Dans des conditions normales, les aimants néodymes gardent leurs propriétés magnétiques quasi éternellement. C'est leur grande différence par rapport aux aimants traditionnels en ferrite qui se désaimantent avec le temps sans influence de leur environnement.
Les aimants néodymes peuvent perdre de leurs capacités magnétiques dans les conditions suivantes:

• chaleur excessive: la plupart de nos aimants ont une température d'utilisation maximale de 80 °C
• champs magnétiques externes puissants

D'après le service de traitement des déchets de Zurich, les petites quantités d'aimants néodymes sont à jeter dans la poubelle ménagère normale, tandis que les grandes quantités sont à traiter comme les métaux, il faut donc les apporter à la collecte de vieux métaux la plus proche.

A cette question, il y a une réponse courte et une longue.

D'abord la courte :
Je ne conseille pas de porter en permanence un tel bracelet ou une telle chaîne, uniquement pour de courtes occasions. De plus, choisissez plutôt pour cela des aimants chromés, tels que les K-08-C par exemple, afin d'éviter tout risque d'allergie au nickel.

Et maintenant la longue :
Bien que beaucoup d'études aient été faites sur les effets d'un champ magnétique sur le corps humain et qu'aucune n'ait démontré un effet négatif, il convient de réfléchir aux éléments suivants:

Tous les thérapeutes alternatifs travaillant avec des aimants et les vendeurs d'aimants à usage thérapeutique clament que la science ne dispose pas encore des moyens nécessaires pour démontrer les effets magnétiques sur le corps humain. Personnellement je reste très sceptique vis-à-vis de ces thérapies et dans le meilleur des cas, je n'y vois qu'un effet placebo comme pour les autres méthodes alternatives, qui ne possèdent aucun fondement scientifique. Malgré cela il y a quantité de personnes qui croient dur comme fer à ces méthodes et qui affirment qu'elles fonctionnent. Cependant, on ne saurait jamais être trop prudent, je vous conseille donc d'éviter tout contact prolongé avec des aimants permanents.

Pour terminer, il vous appartient de croire ou de ne pas croire, d'effectuer vos propres expériences et de juger par vous-même.